K ovládání helikoptéry slouží páka cyklického řízení, páka kolektivního řízení a pedály nožního řízení. Obecně platí, že pilotáž helikoptéry je náročnější než pilotáž letounu.
Cyklikou se ovládá klopení a klonění. Tzn. zda helikoptéra poletí dopředu, dozadu nebo do stran (bokem). Tato páka je umístěna uprostřed kabiny (mezi nohama pilota). Většinou se podobá kniplu v letounu.
Kolektivem se reguluje stoupání/klesání. Mění se jím úhel náběhu nosného rotoru a pomocí otočného madla, podobného tomu na motocyklu, také jeho otáčky. Páka je umístěna na levé straně vedle sedadla.
Pomocí nožních pedálů se ovládá otáčení (doleva/doprava). Mění se jimi úhel náběhu vyrovnávacího rotoru, nikoliv však jeho otáčky. Tzn. vyšlápnutím levého pedálu ve visu se stroj začne otáčet kolem své osy doleva.
Jak se ti článek líbil?
Podpořte blog
Pokud se vám můj web líbí a články vám pomohly, můžete mě symbolicky pozvat na kávu a podpořit tak provoz blogu. Každého dobrovolného příspěvku si moc vážím!
