Mikojan-Gurjevič MiG-15 Fagot

Mikojan-Gurjevič MiG-15 Fagot je ruský proudový stíhací letoun druhé generace. První let se uskutečnil 30.12.1947. Řešen je jako jednomotorový jednomístný středoplošník s šípovitým křídlem a jednou
, na které je shruba v polovině situována výškovka (
). Celosvětově bylo vyrobeno přibližně 18.000 strojů, výroba probíhala licenčně i v českém Aero Vodochody (označení S-102, S-103 a CS-102). Bez zajímavosti není ani fakt, že se jednalo o jeden z prvních proudových strojů s šípovitým křídlem a zároveň o jeden z nejvíce rozšířených proudových letounů na světě. Primární výzbroj tvoří jeden kanón N-37 ráže 37mm (40 nábojů) a dva kanóny NR-23 ráže 23mm (2x 80 nábojů). Pod křídly jsou dva závěsníky, kam je možné umístit neřízené rakety nebo dvě pumy (max. 2x 250 kg), případně dvě nádrže "baky" (2x 250, 400 či 600 l).

MiG-15 v čs. letectvu

V československém letectvu se používaly verze MiG-15 (základní), Mig-15bis (vylepšená základní), Mig-15bis SB (stíhací-bombardovací), Mig-15bis R (průzkumná), Mig-15bis T (vlečení cvičných cílů) a Mig-15 UTI-P (dvoumístná). V našich barvách sloužily "patnáctky" v letech 1951 až 1983.

Základní informace (MiG-15bis)

První let: 30.12.1947 Posádka: 1 muž Délka: 10,1 m Výška: 3,7 m Rozpětí: 10,1 m Nosná plocha: 20,6 m² Hmotnost prázného: 3.580 kg Hmotnost vzletová: 4.960 kg Hmostnost maximální: 6.105 kg Pohonná jednotka: 1x turbodmychadlový motor Klimov

VK-1 - 26,5 kN

MiG-15: Výkon

[expand title="Zobrazit informace"] Maximální rychlost: 1.075 km/h Taktický dolet: N/A Přeletový dolet: 1.310 km (1.975 s ext.nádržema) Dostup: 15.500 m Stoupavost: 50 m/s Zátěž na plochu: 240 kg/m² Tah k hmotnosti: 0.54 Maximální násobky G: N/A [/expand]