![Suchoj Su-22 Fitter](/assets/img/pages/types/5.jpg)
Suchoj Su-22 Fitter
![Su-22 Fitter Su-22 Fitter](https://cloud.up4.cz/uploads/data/a/styles/thumbnail/public/field/image/su-22-switch.jpg)
Všechny odkazy k tématu:
![Speciály - pouze pro registrované Speciály - pouze pro registrované](https://cloud.up4.cz/uploads/data/c/star.gif)
|
![Speciály - pouze pro registrované Speciály - pouze pro registrované](https://cloud.up4.cz/uploads/data/c/star.gif)
|
![Speciály - pouze pro registrované Speciály - pouze pro registrované](https://cloud.up4.cz/uploads/data/c/star.gif)
|
![Speciály - pouze pro registrované Speciály - pouze pro registrované](https://cloud.up4.cz/uploads/data/c/star.gif)
![Speciály - pouze pro registrované Speciály - pouze pro registrované](https://cloud.up4.cz/uploads/data/c/star.gif)
|
![Speciály - pouze pro registrované Speciály - pouze pro registrované](https://cloud.up4.cz/uploads/data/c/star.gif)
|
|
Su-22 v Čechách:
Tento stíhací / bombardovací letoun v našem letectvu sloužil osmnáct let, přesněji od roku 1984 ( 3. letka 47. průzkumného leteckého pluku - Pardubice / později Hradec Králové ), nejvíce svého času však strávil na letecké základně v Náměšti nad Oslavou. Sloužili u nás dvě modifikace - dvoumístná Su-22M4 ( finální verze exportního typu Su-22 vycházející ze Su-17M4, motor Ljulka AL-21F-3, stav k roku 1998 - 28 kusů ve výzbroji ) a jednomístná Su-22UM3K Fitter G ( exportní verze Su-17UM3, která je narozdíl od UM2 vybavená dopplerovským navigačním systémem, má vyšší kýlovou plochou a větší zásobou paliva, stav k roku 1998 - 5 kusů ve výzbroji ). V Náměšti se dvaadvacítka vyznačovala především vysokou spolehlivostí a oblibou u příslušníků letectva. V devadesátých letech piloti z Náměšti začali vystupovat na různých leteckých dnech se svojí akrobatickou skupinou Duha, která byla divácky velmi oblíbená a atraktivní. Se Su-22 se české letectvo loučilo těžko, bylo s jeho službou spokojeno, piloty na tomto stroji bavilo létat a je škoda, že se nevyužil ještě stále plný sklad munice, který mohl posloužit pilotům ke kvalitnímu výcviku... Vyřazení tohoto letounu zapříčinilo odchod části personálu Su-22, který s tímto vyřazením nesouhlasil, stejně jako se stalo např. při ukončení služby MiGu-29. Doporučuji přečíst celý článek na Army.cz -Uživatelé:
Suchoj Su-17 - pouze Sovětský svaz. Suchoj Su-20 - Sovětský svaz, Polsko, NDR, Alžírsko, Írák, Egypt, Sýrie, Afghánistán a Jemen. Suchoj Su-22 - Československo, Líbye, Peru a v další země.Základní informace (Su-22M4)
První let: 2.8.1966 (Su-17) Posádka: 1 pilot Délka: 19 m Výška: 5,1 m Rozpětí: 10 m až 13,7 m Nosná plocha: 34,5 m² až 38,5 m² Hmotnost prázného: 12.160 kg Hmotnost vzletová: 16.400 kg Hmostnost maximální: 19.400 kg Nádrže: 3.770 kg Pohonná jednotka: 1x turbodmychadlový motor Ljulka- AL-21F3 - 76,4 kN / 109,8 kN s forsáží
Výkon
Maximální rychlost: 1.400 km/h, 1.860 km/h ve výšce (1,7 Mach) Taktický dolet: 1.150 km Přeletový dolet: 2.300 km Dostup: 18.000 m Stoupavost: 230 m/s Zátěž na plochu: 443 kg/m² Tah k hmotnosti: 0.68 Maximální násobky G: +7 gVerze
- Su-17 Fitter B - první sériová verze
- Su-17 M Fitter C - verze s lepším motorem AL-21F-3
- Su-17 M-2 Fitter D - verze s mírně prodlouženou a sníženou přídí, objemnější hřbetní nástavba, radar pro sledování terénu v radomu pod přídí a laserový hledáček ve středovém vstupním kuželu
- Su-17 M-3 Fitter H - skloněná příď o 3° pro lepší výhled, rakety vzduch-vzduch
- Su-17 UM-2 Fitter E - cvičně-bojová verze z Su-17 M-2, nemá příďový radom, má širší a vyšší hřbetní nástavbu pro větší zásobu paliva, jen jeden kanón v kořeni pravého křídla
- Su-17 UM-3 Fitter G - vylepšená verze Su-17 UM-2 vybavená dopplerovským navigačním systémem, s vyšší kýlovou plochou a větší zásobou paliva
- Su-17 M-4 Fitter K - menší vstupní otvor pro studený vzduch, ve výzbroji verze M-4 jsou i 4 kanónová pozdra pro 23 mm kanóny (dva nastaveny pro střelbu vzad)
- Su-20 Fitter C - exportní varianta Su-17 M se stejným motorem, ale horší avionikou
- Su-20 R - průzkumná verze
- Su-22 Fitter F - exportní verze Su-17 M-2, oproti ní má rozšířenou zadní část trupu pro nový motor Tumanskij R-29-BS-300, který byl podobný motoru MiG-27, rakety IČ vzduch-vzduch K-13A
- Su-22 U - exportní verze Su-17 UM-2
- Su-22 M-3 Fitter J - exportní verze Su-17 M-3, má vyšší zásobu paliva a vyšší kýlovou plochu. Oproti Su-17 M-3, který může být vyzbrojen střelami vzduch-země, může Su-22 M-3 nést i střely vzduch-vzduch K-13A (AA-2) Atoll
- Su-22 UM-3K Fitter G - exportní verze Su-17 UM-3, sloužil i v našem letectvu
- Su-22 M-4 - finální verze exportního typu Su-22, odvozena od Su-17 M-4, poháněna motorem Ljulka AL-21F-3
Výzbroj:
Kanón: 2x 30 mm kanon NR-30 (2x 80 nábojů) Kanony lze doplnit čtyřmi pouzdry SPPU 22-0 s dvojkanónem GŠ-23 se zásobníkem na 260 nábojů, které se podvěšují na vnější křídelní a trupové závěsníky. Mohou střílet pod úhlem 0° až 45° a to buď vpřed nebo i vzad, ovšem nastavení se musí provést ručně na zemi.![Su-22 Fitter Su-22 Fitter](https://cloud.up4.cz/uploads/data/a/styles/thumbnail/public/field/image/Su-22-poland-2.jpg)
- R-60 (AA-8 Aphid)
- R-3S
- CH-25MP,CH-25ML, CH-25MR, CH-29L, CH-29T, CH-58, CH-28
- PU-O-25 (S-25O, S-25OF a S-25OMF)
- APU-88 (S-24)
- RM-122 (S-13)
- B-13 (S-13)
- B-8MI (S-8A a S-8M)
- UB-32A/57
- UB-32M/57
- UB-16/57U (S-5M, S-5K, S-5KI, S-5KO, S-5KPB, S-5OI a S-5PI)
- FAB (100, 250 a 500 kg)
- OFAB (100, 250 a 500 kg)
- PB (250 kg)
- ZAB (100, 250 a 500 kg)
- ODAB (500 kg)
- KMGU-2 (2,5 až 10 kg)
- BetAB (250 a 500 kg)
Su-22: Fotogalerie
[nggallery id=10]
![Ikonka Ikonka](https://cloud.up4.cz/uploads/data/pics/icons/arrow1_se.gif)
!
![Ikonka Ikonka](https://cloud.up4.cz/uploads/data/pics/icons/arrow1_se.gif)
.
![Ikonka Ikonka](https://cloud.up4.cz/uploads/data/pics/icons/tools.gif)
Kde pokračovat?
![Speciály - pouze pro registrované Speciály - pouze pro registrované](https://cloud.up4.cz/uploads/data/c/star.gif)
|
![Speciály - pouze pro registrované Speciály - pouze pro registrované](https://cloud.up4.cz/uploads/data/c/star.gif)
|
![Speciály - pouze pro registrované Speciály - pouze pro registrované](https://cloud.up4.cz/uploads/data/c/star.gif)
|
![Speciály - pouze pro registrované Speciály - pouze pro registrované](https://cloud.up4.cz/uploads/data/c/star.gif)
![Speciály - pouze pro registrované Speciály - pouze pro registrované](https://cloud.up4.cz/uploads/data/c/star.gif)
|
![Speciály - pouze pro registrované Speciály - pouze pro registrované](https://cloud.up4.cz/uploads/data/c/star.gif)
|
|